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供應信(xin)息
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產-力建平臺液壓系統
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產-力建平臺液壓系統

 威海力(li)建液壓(ya)設(she)備廠

經營模式:生產(chan)加工

地址(zhi):山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

線(xian)形、帶形密(mi)封(feng)材料的(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)(bu)對,密(mi)封(feng)帶將被(bei)切斷,隨(sui)著進入缸內。線(xian)帶形密(mi)封(feng)件對滑動部分(fen)的(de)繞接不(bu)(bu)(bu)會(hui)造成(cheng)什么(me)影響,但是會(hui)引起缸的(de)單(dan)向閥(fa)(fa)動作不(bu)(bu)(bu)靈(ling)或造成(cheng)緩沖(chong)調(diao)節閥(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)能調(diao)到底;對回(hui)路來說,可能引起換向閥(fa)(fa)、溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)和減(jian)壓閥(fa)(fa)的(de)動作失靈(ling)。

傳統的(de)修復方法是將損壞(huai)的(de)部件進行拆(chai)卸(xie)后的(de)外協(xie)修復,或是進行刷鍍或是進行表面(mian)的(de)整體(ti)刮研,修復周期液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)劃(hua)傷修復長,修復費用高(gao)。









活塞式(shi)液壓缸根據其使用(yong)要(yao)求不同可分為(wei)雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)兩端都有一根直徑相等的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的(de)液(ye)壓缸(gang)稱(cheng)為雙桿(gan)式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang),它一般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)和密封(feng)件等零件構(gou)成。根據(ju)安裝方式不同可分為缸(gang)筒固定式和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固定式兩種。

雙(shuang)桿(gan)(gan)活(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)。它的(de)(de)(de)(de)(de)進、出(chu)口(kou)布置在缸(gang)筒兩(liang)端,活(huo)(huo)(huo)塞通過活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)帶動(dong)工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)移(yi)(yi)動(dong),當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)效(xiao)行程為l時(shi),整個(ge)工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)范圍為3l,所以(yi)機(ji)床占(zhan)地(di)面(mian)積大,一般(ban)適用于(yu)小型機(ji)床,當(dang)工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)行程要求較長(chang)時(shi),活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi),這(zhe)時(shi),缸(gang)體(ti)與工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)相連(lian),活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)通過支架固(gu)定(ding)在機(ji)床上(shang),動(dong)力(li)由(you)缸(gang)體(ti)傳(chuan)出(chu)。這(zhe)種安裝形式(shi)中,工作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)移(yi)(yi)動(dong)范圍只等于(yu)液壓(ya)缸(gang)有(you)效(xiao)行程l的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l),因此占(zhan)地(di)面(mian)積小。進出(chu)油口(kou)可以(yi)設置在固(gu)定(ding)不動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)端,但必須(xu)使用軟管連(lian)接(jie)。

現(xian)象(一):機械損傷(shang)


原因:

1.在配(pei)合(he)面上有(you)傷痕

2.含有金屬類雜物或其(qi)它雜質(zhi)

3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處有(you)毛刺(ci)

防止措施:

1.裝配前(qian)檢(jian)查,清洗干凈零件,不允(yun)許有任(ren)何雜(za)質進入

2.改(gai)善系統過(guo)濾裝(zhuang)置,按時更換系統介(jie)質

3.加大配合面的(de)倒角,并(bing)使(shi)之(zhi)盡量光滑,去掉毛刺和飛邊


現象(二):擠出



原因:

1.配合間隙設計過(guo)大

2.系統壓力過高

3.支撐環(huan)剛度(du)不夠產(chan)生間隙

防止措施:

1.減少(shao)配合(he)間(jian)隙(xi)

2.加支撐環

3.壓(ya)力過(guo)高,可增加一道緩沖(chong)密封

3.重新選擇(ze)密封材料

4.更(geng)改支撐環材料(liao)或尺(chi)寸


李建波先生

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 威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠

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